Niewiadow BR3 14A 35A35V, 9000 x 2100 mm, 3,5 to.
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Référence : BG3P5N
à partir de 7 000 €
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Remorque porte-voitures Niewiadow BR3 14A 35A35V, 3 essieux, PTAC 3 500 kg, charge utile 2 400 kg, plateforme de 9 000 x 2 100 mm, plancher aluminium, rampes d'accès intégrées, homologuée 100 km/h.
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Caractéristiques
- Fabricant
- Niewiadow
- Modèle
- BR3 14A 35A35V
- Type
- Remorque porte-voitures
- PTAC
- 3 500 kg
- Poids à vide
- 1 100 kg
- Charge utile
- 2 400 kg
- Nombre d'essieux
- 3
- Longueur de l'espace de chargement
- 9 000 mm
- Largeur de l'espace de chargement
- 2 100 mm
- Hauteur de chargement
- 690 mm
- Largeur de travail
- 2 100 mm
- Pneumatiques
- 195/55 R13C
- Plancher
- Aluminium fermé au centre
- Rampes d'accès
- 2 rampes en acier de 2,5 m, logées sous la plateforme
- Freinage
- Freiné, avec automatisme de recul
- Suspension
- Essieux à suspension caoutchouc, suspension indépendante
- Protection
- Galvanisation à chaud
- Homologation
- 100 km/h incluse
- Équipements inclus
- Roue de secours, roue jockey, feux de gabarit
- Documents
- Carte grise (certificat d'immatriculation partie II) et COC inclus
- Plaque de transit
- Fournie gratuitement sur demande
- Couleur
- Autre
- État
- Neuf
Description
La remorque porte-voitures Niewiadow BR3 14A 35A35V est un équipement de transport spécialisé conçu pour déplacer des véhicules automobiles sur de longues distances. Avec ses trois essieux et son PTAC de 3 500 kg, elle s'adresse aux professionnels de la logistique automobile, aux concessionnaires, aux loueurs, aux écuries de course et aux particuliers exigeants qui doivent transporter une voiture dans des conditions de sécurité optimales. Cette remorque se distingue par sa plateforme de 9 000 mm de long sur 2 100 mm de large, une dimension qui permet de charger la plupart des berlines, breaks, SUV compacts et véhicules de sport, tout en conservant une marge de manœuvre pour le sanglage et l'arrimage. Le plancher en aluminium fermé au centre assure une surface de roulement stable et résistante à la corrosion, tandis que les rampes d'accès en acier de 2,5 m, logées sous la plateforme, facilitent le chargement et le déchargement sans équipement supplémentaire. La structure est galvanisée à chaud, une protection qui prolonge la durée de vie du châssis face aux intempéries et aux projections de sel, fréquentes sur les routes côtières et en hiver. La remorque est freinée et équipée d'un automatisme de recul, d'essieux à suspension caoutchouc et d'une suspension indépendante, autant d'éléments qui contribuent à la stabilité de l'ensemble, même à pleine charge. La hauteur de chargement de 690 mm et la largeur de travail de 2 100 mm correspondent aux standards des porte-voitures professionnels, ce qui simplifie l'utilisation avec des véhicules surbaissés ou des voitures de collection. Le poids à vide de 1 100 kg laisse une charge utile de 2 400 kg, suffisante pour la majorité des voitures particulières, y compris les modèles électriques dont le poids peut dépasser 1 800 kg. Les pneumatiques 195/55 R13C sont dimensionnés pour supporter la charge et offrir une bonne tenue de route. La remorque est livrée avec une roue de secours, une roue jockey, des feux de gabarit et une homologation 100 km/h, ce qui permet de circuler à cette vitesse sur les autoroutes françaises lorsque les conditions le permettent. La carte grise et les documents COC sont inclus dans le prix, ce qui simplifie les démarches d'immatriculation. Sur demande, une plaque de transit peut être fournie gratuitement. Ce modèle est particulièrement adapté au transport de véhicules entre un garage et un circuit, entre un point de vente et un domicile, ou pour le dépannage. Sa conception robuste et ses équipements de série en font un outil fiable pour un usage régulier. Il convient toutefois de vérifier la compatibilité du véhicule à transporter avec les dimensions de la plateforme et le poids total autorisé en charge. Le respect des règles de chargement et d'arrimage est essentiel pour la sécurité. En France, une remorque de ce PTAC doit être attelée à un véhicule dont le poids total autorisé en charge (PTAC) et le poids total roulant autorisé (PTRA) sont compatibles. Le permis B suffit si le PTAC de la remorque est inférieur ou égal à 750 kg, ou si la somme des PTAC (véhicule tracteur + remorque) ne dépasse pas 3 500 kg. Avec un PTAC de 3 500 kg pour la remorque seule, le permis BE est obligatoire, sauf si le véhicule tracteur a un PTAC inférieur ou égal à 3 500 kg et que la somme des PTAC ne dépasse pas 3 500 kg, ce qui est impossible ici. Le permis BE est donc requis pour tracter cette remorque avec un véhicule léger. Il est également nécessaire de respecter les limitations de vitesse spécifiques aux remorques : 130 km/h sur autoroute si le PTAC de la remorque est inférieur ou égal à 3 500 kg et si le véhicule tracteur est équipé d'un dispositif d'attelage homologué, mais 110 km/h sur les routes à accès réglementé, et 80 km/h sur les autres routes. L'homologation 100 km/h mentionnée est une spécificité allemande (Tempo-100), qui ne s'applique pas directement en France mais atteste de la stabilité de la remorque à cette vitesse. En France, la vitesse maximale autorisée pour les remorques de plus de 750 kg est de 130 km/h sur autoroute, 110 km/h sur les routes à accès réglementé et 80 km/h sur les autres routes. Il est impératif de vérifier la signalisation et de respecter le Code de la route. L'entretien de la remorque porte-voitures Niewiadow BR3 14A 35A35V est simple mais régulier. Il convient de contrôler la pression des pneus avant chaque utilisation, de vérifier l'usure de la bande de roulement et l'absence de fissures sur les flancs. Les essieux à suspension caoutchouc ne nécessitent pas d'entretien particulier, mais il est recommandé de vérifier le serrage des boulons de roue et l'état des garnitures de frein. Le système de freinage doit être contrôlé par un professionnel au moins une fois par an, surtout en cas d'utilisation intensive. La galvanisation à chaud protège la structure, mais un nettoyage régulier, notamment après exposition au sel ou à la boue, permet de préserver l'aspect et la longévité. Les rampes d'accès doivent être inspectées avant chaque usage pour détecter toute déformation ou corrosion. Le plancher en aluminium fermé au centre doit être nettoyé pour éviter l'accumulation de gravillons qui pourraient rayer la surface ou gêner le roulement. Les feux de gabarit et les feux arrière doivent être vérifiés régulièrement, ainsi que le bon fonctionnement de l'automatisme de recul. La roue jockey doit être graissée périodiquement. En cas de stockage prolongé, il est conseillé de surélever la remorque pour soulager les pneus et de la protéger avec une bâche. Lors de l'achat d'une remorque porte-voitures, plusieurs points de vigilance doivent être examinés. La première vérification concerne la compatibilité entre le véhicule tracteur et la remorque : le PTRA du véhicule doit être supérieur ou égal à la somme du PTAC de la remorque et du poids du véhicule tracteur en charge. Le permis de conduire requis doit être vérifié. Ensuite, il faut s'assurer que la remorque est homologuée pour la circulation routière et qu'elle dispose de tous les documents nécessaires (certificat de conformité, carte grise). La présence d'une homologation 100 km/h est un plus, mais elle ne dispense pas de respecter les limitations françaises. La qualité des matériaux, notamment la galvanisation à chaud, est un indicateur de durabilité. Les essieux, le système de freinage et les pneus doivent être en bon état. Pour une remorque neuve, la garantie constructeur est un élément important. Il est également recommandé de vérifier la facilité de chargement : la présence de rampes intégrées et leur longueur (2,5 m ici) sont des atouts. La hauteur de chargement de 690 mm est relativement basse, ce qui facilite l'accès des véhicules surbaissés. Le poids à vide de 1 100 kg est à prendre en compte dans le calcul de la charge utile et du PTRA. Enfin, il est conseillé de se renseigner sur la disponibilité des pièces de rechange et le réseau de service après-vente. Niewiadow est un fabricant polonais reconnu, et les remorques de cette marque sont distribuées dans plusieurs pays européens. En France, l'utilisation d'une remorque porte-voitures est encadrée par le Code de la route. Le chargement doit être arrimé de manière à ne pas dépasser les dimensions autorisées : la largeur totale ne doit pas excéder 2,55 m, la longueur totale (véhicule tracteur + remorque) ne doit pas dépasser 18 m, et la hauteur ne doit pas excéder 4 m. Le porte-à-faux arrière ne doit pas dépasser 3 m. Si le chargement dépasse les dimensions du véhicule tracteur, un signalement peut être nécessaire (panneau ou fanion). Il est également obligatoire d'avoir un éclairage réglementaire et des dispositifs réfléchissants. En cas de dépassement de la largeur, un ou deux feux supplémentaires peuvent être requis. La remorque doit être équipée d'un dispositif d'attelage conforme et en bon état. Le conducteur doit s'assurer que la remorque est correctement attelée et que la sécurité (câble ou chaîne) est en place. En cas d'accident, la responsabilité du conducteur peut être engagée si le chargement n'est pas sécurisé. Il est donc recommandé de suivre les instructions du fabricant et de faire vérifier régulièrement l'ensemble. La remorque Niewiadow BR3 14A 35A35V est un investissement durable pour le transport de véhicules. Son prix de 7 000 € inclut la carte grise et les documents COC, ce qui représente un avantage non négligeable. Pour les professionnels, elle peut être un outil rentable, notamment pour les concessionnaires qui doivent déplacer des voitures entre différents sites. Pour les particuliers, elle offre la possibilité de transporter une voiture de collection ou un véhicule de course vers un circuit. Sa conception robuste et ses équipements complets en font une solution clé en main. Il est conseillé de vérifier auprès du vendeur les modalités de garantie et les options disponibles, comme des sangles ou des cales de roue. En résumé, cette remorque porte-voitures combine une capacité de chargement généreuse, une construction solide et des équipements de sécurité, ce qui la rend adaptée à un usage professionnel et intensif. Le respect des règles de sécurité et d'entretien garantit une utilisation sereine sur les routes françaises. Pour approfondir l'usage de cette remorque, il est utile d'examiner plus en détail les cas d'usage sectoriels. Dans le domaine de la concession automobile, une remorque comme celle-ci permet de transférer des véhicules entre un dépôt central et un point de vente, ou de récupérer un véhicule repris chez un client. La longueur de 9 mètres autorise le chargement d'un seul véhicule à la fois, mais avec une grande marge pour les modèles longs comme les breaks ou les SUV. Pour les écuries de course automobiles, la remorque peut servir au transport d'un véhicule de piste vers le circuit, mais elle peut aussi être utilisée pour transporter des pièces détachées ou des roues de rechange, grâce à sa surface plane. Les loueurs de véhicules de collection ou de voitures de prestige apprécient la hauteur de chargement basse, qui évite d'endommager les spoilers ou les bas de caisse. Les dépanneurs peuvent l'utiliser pour transporter un véhicule accidenté léger, à condition que le véhicule soit roulant ou puisse être treuillé. Dans le secteur de l'événementiel, cette remorque peut transporter des voitures d'exposition ou des karts. Pour les particuliers, elle est idéale pour emmener une voiture sur un circuit lors de journées trackdays, ou pour déménager un véhicule acheté dans une autre région. La polyvalence de la remorque Niewiadow BR3 14A 35A35V en fait un outil adapté à de nombreuses situations. Il est important de noter que le chargement d'un véhicule sur une remorque doit respecter la répartition du poids. Le centre de gravité du véhicule doit être légèrement en avant de l'essieu central pour garantir une bonne stabilité. Un chargement trop en arrière peut provoquer un louvoiement dangereux. Il est recommandé d'utiliser des sangles adaptées aux roues ou au châssis, et de vérifier leur tension après quelques kilomètres. Les rampes d'accès doivent être correctement positionnées et fixées avant de faire rouler le véhicule. La remorque doit être attelée à un véhicule dont la boule d'attelage est en bon état et compatible avec la hauteur de l'attelage de la remorque. En France, le poids total roulant autorisé (PTRA) du véhicule tracteur doit être respecté. Si le PTRA est insuffisant, le conducteur s'expose à une amende et à une immobilisation. Il est également conseillé de vérifier la charge maximale autorisée sur la boule d'attelage, qui est généralement comprise entre 50 et 100 kg pour les voitures particulières. Le poids sur la flèche de la remorque chargée doit être dans cette plage. Pour un usage intensif, il peut être judicieux d'installer un stabilisateur de remorque pour améliorer la tenue de route. La remorque Niewiadow BR3 14A 35A35V est équipée d'un automatisme de recul, ce qui facilite les manœuvres en marche arrière, notamment dans les espaces étroits. Les essieux à suspension caoutchouc offrent un bon compromis entre confort et robustesse, mais ils peuvent devenir plus fermes avec le temps. Un remplacement des essieux peut être nécessaire après plusieurs années d'utilisation intensive. Le plancher en aluminium fermé au centre est un choix pertinent pour le transport de véhicules, car il résiste aux chocs et ne rouille pas. Cependant, il peut être glissant lorsqu'il est mouillé, il est donc conseillé de prévoir des tapis antidérapants ou des cales. La galvanisation à chaud de la structure est un gage de longévité, mais elle n'exempte pas d'un entretien régulier. En comparant cette remorque avec d'autres tailles et types, on peut mieux cerner ses avantages. Une remorque porte-voitures d'entrée de gamme, avec un PTAC de 1 300 à 2 000 kg et un seul essieu, est moins chère et plus légère, mais elle ne peut transporter que des véhicules légers et offre une stabilité moindre à haute vitesse. Une remorque à deux essieux avec un PTAC de 2 700 kg est un bon compromis pour les particuliers, mais sa charge utile est souvent limitée à 2 000 kg, ce qui peut être juste pour les SUV électriques. La Niewiadow BR3 14A 35A35V, avec ses trois essieux et son PTAC de 3 500 kg, se situe dans le haut de la gamme des remorques porte-voitures tractables par un véhicule léger avec permis BE. Elle offre une charge utile de 2 400 kg, ce qui est supérieur à la moyenne. Sa longueur de 9 mètres est également un atout pour les véhicules longs. En revanche, son poids à vide de 1 100 kg est relativement élevé, ce qui réduit la charge utile par rapport à certaines remorques plus légères. Il faut donc vérifier le PTRA du véhicule tracteur. Par rapport à une remorque plateau classique, la porte-voitures se distingue par sa conception spécifique : plancher bas, rampes intégrées, et souvent des équipements comme des rails ou des cales. La Niewiadow BR3 14A 35A35V ne dispose pas de rail de guidage, ce qui signifie que le véhicule doit être chargé avec précision. Pour un usage régulier, l'ajout de rails peut être envisagé. En termes de rapport qualité-prix, le prix de 7 000 € incluant la carte grise et les documents COC est compétitif pour une remorque de ce gabarit. Il faut toutefois comparer avec des marques concurrentes comme Humbaur, Brenderup ou Brian James Trailers, qui proposent des modèles similaires. La disponibilité des pièces et le service après-vente sont des critères importants. Niewiadow bénéficie d'un réseau de distribution en Europe, mais il est conseillé de vérifier la proximité d'un revendeur. Enfin, l'achat d'une remorque neuve permet de bénéficier d'une garantie constructeur, dont la durée peut varier. Il est recommandé de demander les conditions exactes au vendeur. Pour résumer, la remorque porte-voitures Niewiadow BR3 14A 35A35V est un outil performant pour le transport de véhicules, avec une capacité de charge élevée, une construction robuste et des équipements complets. Son utilisation nécessite un permis BE, un véhicule tracteur adapté et le respect des règles de sécurité. Un entretien régulier et une attention particulière au chargement garantissent une longue durée de vie et des trajets sereins.
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